“打左燈，看左后視鏡，我們起步，往左打盤......”“武漢市民陳女士在白沙洲武昌理工學院附近的駕校接受了科目二的現(xiàn)場培訓。除了聽從教練的指揮外，她還將隨時被前窗左側(cè)的攝像頭捕捉和打卡。這不是一個普通的攝像頭，而是一個以北斗定位技術為核心的北斗學車計時培訓終端系統(tǒng)。近年來，數(shù)字化和信息化不斷加速，深入滲透，進入各行各業(yè)，駕駛培訓行業(yè)也不例外。為了實現(xiàn)精細管理，提高教學效果，駕校培訓需要借助新的技術手段實現(xiàn)數(shù)字教學。隨著北斗定位導航系統(tǒng)在駕駛培訓領域的應用，駕駛培訓行業(yè)迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)，“北斗+駕培”是數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的產(chǎn)物。

進入北斗學車系統(tǒng)訓練副駕駛座，近距離觀察北斗學車系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)后視鏡上有“大有乾坤”：顯示屏左側(cè)可實時顯示學生的培訓登記信息、當前培訓類別、培訓時間和培訓里程，右側(cè)可顯示教練的基本信息，以及簽到和退款的觸摸鍵功能。學員培訓時間記錄將納入交通運輸部門監(jiān)管平臺，并與公安部門考試監(jiān)管平臺對接，作為申請駕照的主要依據(jù)。上車發(fā)動機后，學生將在后視鏡上簽到，系統(tǒng)將同步啟動，識別學生的人臉，檢查注冊信息，正式培訓開始計時。由于北斗定位系統(tǒng)提供準確的時空信息監(jiān)控，學生沒有“速成班”可供選擇。參加科目2和科目3考試所需的培訓時間一分鐘不能少，這比以前嚴格得多，也沒有?；ㄕ械目臻g。通過連接教練車上的數(shù)據(jù)采集終端，北斗學車計時培訓終端系統(tǒng)可以實時監(jiān)控學生的駕駛習慣和操作，并將這些數(shù)據(jù)反饋給教練，幫助他更好地指導學生。同時，學生也可以利用北斗導航系統(tǒng)平臺進行自主學習和自我評價。系統(tǒng)本身真的很嚴格，一切都是按照規(guī)則來的，沒有人情可言。

駕駛培訓行業(yè)規(guī)范性差，供需失衡，整個行業(yè)陷入惡性競爭。迫切需要品牌和聲譽的支持。通過技術手段提高服務質(zhì)量，規(guī)范整合行程是未來行業(yè)發(fā)展的必然選擇。而且北斗定位導航系統(tǒng)可為駕駛培訓學員提供高精度定位、導航、路線規(guī)劃等服務。在傳統(tǒng)的駕駛培訓教學中，教練往往只能依靠自己的經(jīng)驗和判斷來調(diào)整學生的教學進度和方向。通過在教練車上安裝北斗定位器設備，可以實時監(jiān)控學生的位置和駕駛狀態(tài)。此外，基于北斗的位置服務平臺可以實時查看人、車、等多個對象的位置信息，支持歷史軌跡查詢和回放。它可以設置電子圍欄和報警功能，應用北斗技術，提高學生學習駕駛的效率，確保學生學習駕駛的安全。

在數(shù)字經(jīng)濟的背景下，隨著國家“十四五”交通數(shù)字化建設方向的確立和全國駕駛培訓行業(yè)計時培訓的推廣和實施，北斗導航系統(tǒng)已成為駕駛培訓行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力。以精度和安全為核心指標，運用高精度定位、導航和路線規(guī)劃技術，營造安全可靠的教育環(huán)境。同時，結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，對教學過程進行綜合評價和個性化指導，使駕駛培訓學生能夠享受到更智能的學習體驗。北斗定位導航系統(tǒng)的應用為駕駛培訓教育注入了新的活力和動力，是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要成果。“北斗學車系統(tǒng)已經(jīng)完成” 駕駛培訓駕駛考試領域的解決方案。以北斗導航系統(tǒng)為核心，自主研發(fā)北斗終端產(chǎn)品和北斗系統(tǒng)云平臺產(chǎn)品，為促進當?shù)伛{駛培訓市場標準化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了強有力的技術支持和保障。期待北斗學車系統(tǒng)在未來的發(fā)展中發(fā)揮更重要的作用，帶來更多新的商機。隨著北斗產(chǎn)業(yè)的不斷壯大和技術的不斷升級，駕駛培訓行業(yè)也將迎來更廣闊的發(fā)展空間。