隨著全球?qū)Ш郊夹g(shù)的發(fā)展，在現(xiàn)有技術(shù)條件下實(shí)時(shí)跟蹤和遠(yuǎn)程控制移動(dòng)目標(biāo)已經(jīng)得到了實(shí)際的運(yùn)用。尤其是全球化通信手段（GSM）以及地理信息定位體系（GIS）的完善，保障了人們能在全球范圍內(nèi)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施全天候全過(guò)程的監(jiān)控。如何發(fā)揮GPS技術(shù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，應(yīng)用到物流運(yùn)輸指揮管理工作中，逐步成為了提升現(xiàn)代物流企業(yè)管理水平和運(yùn)營(yíng)效益的重要研究方向。

GPS的全稱(chēng)為全球衛(wèi)星定位體系。技術(shù)基礎(chǔ)是衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)，具備全球性、全天候等特點(diǎn)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位體系。它主要包括三大組成部分：全球衛(wèi)星系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控體系、信息接收體系。GPS系統(tǒng)可以在全球范圍內(nèi)，為用戶(hù)提供準(zhǔn)確性高、全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。為用戶(hù)提供所需的定位信息。

GPS包括三維導(dǎo)航體系。航天器、船舶、機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者行人都能利用GPS客戶(hù)服務(wù)端進(jìn)行導(dǎo)航。此外，GPS導(dǎo)航技術(shù)在氣象監(jiān)測(cè)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、建設(shè)施工等工作中也有十分重要的作用。在交通管理方面，GPS技術(shù)主要應(yīng)用在公路工程地質(zhì)環(huán)境勘測(cè)和輔助設(shè)計(jì)等方面。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步，GPS在機(jī)動(dòng)車(chē)輛導(dǎo)航定位中也發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，為企業(yè)創(chuàng)造了可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益，提升了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和管理水平。

物流業(yè)現(xiàn)狀

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)120多萬(wàn)km的公路上跑動(dòng)著1200多萬(wàn)輛民用車(chē)輛，居然有將近一半是空車(chē)，全國(guó)貨運(yùn)空駛率平均為49%;數(shù)以萬(wàn)計(jì)的運(yùn)輸公司，在混亂的競(jìng)爭(zhēng)中，不斷陷入困境。剛剛興起的國(guó)內(nèi)物流業(yè)處于“小、多、散、弱”和服務(wù)功能單一的狀態(tài)，社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化程度低，效率差，成本費(fèi)用高，物流費(fèi)用占商品總成本的比重高達(dá)40%;由于物流進(jìn)程中人為和技術(shù)因素的影響，每年直接損失達(dá)500億元以上;運(yùn)輸行業(yè)中無(wú)序的運(yùn)作，僅由于運(yùn)力不足和運(yùn)力浪費(fèi)這種矛盾現(xiàn)象造成的直接損失將近100億元。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家的物流費(fèi)用一般占商品總成本的10%左右;美國(guó)有代表性的運(yùn)輸公司車(chē)輛空駛率在10%以?xún)?nèi)。如果我們能把空駛率降低十個(gè)百分點(diǎn)，每年就可以節(jié)省200億元的投資。

國(guó)內(nèi)專(zhuān)家通過(guò)對(duì)美國(guó)和歐洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家考察發(fā)現(xiàn)，在十幾年前，美國(guó)公路的空駛率在20%左右，后來(lái)降到10%以下，其奧秘就在于他們應(yīng)用了信息管理技術(shù)，通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了有效的調(diào)度，GPS在此展現(xiàn)了它的魅力。

GPS可實(shí)現(xiàn)的功能

恒基科達(dá)生產(chǎn)研發(fā)的物流車(chē)輛專(zhuān)用GPS定位器可實(shí)現(xiàn)如下功能：

1、實(shí)時(shí)追蹤：設(shè)備采用北斗+GPS+LBS智能復(fù)合自動(dòng)定位模式，震動(dòng)傳感，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)位置追蹤，回傳時(shí)間可隨時(shí)調(diào)整。

2、歷史軌跡：隨時(shí)查詢(xún)最近6個(gè)月內(nèi)貨物的運(yùn)行軌跡。

3、遠(yuǎn)程拾音：通過(guò)手機(jī)APP可進(jìn)行語(yǔ)音監(jiān)控，聽(tīng)取設(shè)備周?chē)曇簟?/span>

4、電子圍欄：可設(shè)定貨物運(yùn)輸區(qū)域，當(dāng)貨物進(jìn)出設(shè)定的區(qū)域時(shí)，監(jiān)控平臺(tái)會(huì)有報(bào)警信息。

5、光感防拆：內(nèi)置高靈敏光感元器件，如果GPS被拆，監(jiān)控平臺(tái)會(huì)收到報(bào)警信息。

GPS技術(shù)在物流中的應(yīng)用流程

物流運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)該利用GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信作為信息傳輸媒介，應(yīng)用GPS的定位技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等手段，充分利用因特網(wǎng)資源，結(jié)合運(yùn)用電子地圖地理信息系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示出車(chē)輛的實(shí)際位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的狀態(tài)監(jiān)視、調(diào)度管理、報(bào)警求助和信息咨詢(xún)等功能，可對(duì)重要車(chē)輛和貨物進(jìn)行跟蹤服務(wù)。

信息監(jiān)控平臺(tái)

GPS車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息監(jiān)控平臺(tái)同時(shí)融合了GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)以及Internet技術(shù)等多種

目前世界上先進(jìn)的科技成果。各物流企業(yè)可進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)GPS監(jiān)控界面對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、及時(shí)定位等多項(xiàng)操作，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息的全程管理和其他功能

GPS以其全球性、實(shí)時(shí)性、全天候、連續(xù)、快速、高精度的車(chē)輛動(dòng)態(tài)定位功能給物流運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)革命，并將在這一行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。